Ein rotes Auto mit Firestone-Roadhawk-2-Reifen fährt auf einer nassen Straße durch eine Altstadt und passiert dabei ein Straßencafé.

Roadhawk 2 NEU

Roadhawk 2 NEU

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Das Leben ist abenteuerlich, und Sie sind es auch. Ganz gleich, ob Sie Ihre täglichen Fahrten kontrollieren müssen oder auf neuen Wegen unterwegs sind, Sie brauchen einen Reifen, der zu Ihrem aktiven Lebensstil passt.

HERVORRAGENDE HAFTUNG AUF NÄSSE
EU-Klassifizierung „A“ für Nasshaftung
VERBESSERTE LAUFLEISTUNG
20% höhere Laufleistung im Vergleich zum Vorgänger ¹⁾
OPTIMIERTE KRAFTSTOFFEFFIZIENZ
12% reduzierter Rollwiderstand im Vergleich zum Vorgänger ¹⁾

ENLITEN logo BEREIT FÜR ELEKTROMOBILITÄT: ENTWICKELT, UM DIE SPEZIELLEN ANFORDERUNGEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN ZU ERFÜLLEN

ENLITEN ist eine Kombination von Spitzentechnologien, die maximale Sicherheit, herausragende Reifenleistung und verbesserte Nachhaltigkeitseigenschaften bieten und gleichzeitig sicherstellen, dass Bridgestone Reifen für die Elektromobilität geeignet sind.

Roadhawk 2 kaufen

Rechtliche Hinweise

1) Basierend auf dem internen Datenvergleich zwischen Firestone ROADHAWK 2 und Firestone ROADHAWK, Referenzgröße 225/55 R17 101W.

Technische Merkmale und Vorteile

Abbildung der verbundenen Schulterblöcke

Verbundene Schulterblöcke

Zur Optimierung der Druckverteilung für hervorragende Nasshaftung, weniger Schlupf und verbesserte Laufleistung

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Abbildung von Hohlräumen/Rippen im Mittelprofil

Optimierte Proportionierung der Hohlräume/Rippen im Mittelprofil

Zum Ausgleich der Steifigkeit des Profils, um die Lebensdauer des Reifens und die Abriebform zu verbessern und dabei die Wasserableitung zu maximieren

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Abbildung der NanoPro-Tech™-Mischung mit hohem Silica-Anteil

Neue Mischtechnologie und NanoPro-Tech™-Mischung mit hohem Silica-Anteil

Zur Verbesserung der Füllstoffdispersion für ein optimiertes Rollwiderstands-/Nass- und Abriebverhältnis

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Abbildung von Profilrillen/abgeschrägten Lamellen

Hohe Anzahl von Profilrillen und abgeschrägten Lamellen

Zur Verbesserung der Wasserableitung, Maximierung der Haftung auf nasser Fahrbahn und zur Harmonisierung der Profilsteifigkeit, wodurch Schlupf reduziert und eine höhere Laufleistung erreicht wird

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